现在的网约车还能跑吗？老师傅：至少有一点是值得庆幸的

关于网约车能不能跑或者是值不值得跑的问题，每个时间段都会出现不同的答案。如果是疫情没有结束的时候，我会直接告诉你不值得跑。但是现在有一点是值得庆幸的，现在是2月下旬，订单量还是很不错的。而去年和前年的2月份，早上真的是一单都接不到。然后就是现在出行的人暴增，其他城市我不太清楚，但对于我们江苏淮安，我还是非常清楚的，毕竟我每天都在路上跑。

下面再谈谈值不值得跑的问题，先不说成本，我们先谈收入。在我们这种城市，一个月的流水大概在8000元左右。里面包含了每个月6天左右的休息，然后出车时间是11点至20点。也就是九个小时的时间，如果你早上愿意早点起来的话，可能会达到1万元的收入。如果你愿意把休息日也拿出来跑网约车的话，那么在我们这种城市，每个月的收入可以达到1.5万左右，但是这不太现实。

收入我们说完了，再来谈谈利润的问题，每个城市甚至是每个人的成本都是不一样的，那么利润也不一样。我是家里有充电桩，从来不在外面充电，一个月的电费大概在400元左右。我是办理的国家电网新能源汽车专用电表，没有用电阶梯，晚上充电才0.3元至0.4元一度电。我的车子是53度电的，去掉每天剩余的20%电量，大概也就不到20元电费左右。如果你一直用商业电，那就不谈了。

按照这个标准，把车损以及保险等所有成本算进去，大概是每天110元成本。我个人的流水是每个月9000元，去掉3300元成本，一个月还剩下5700元净利润。在我们这种城市，能有5700元左右的净收入算是将将就就吧。有些人说社保的问题，那大家有没有想过一个问题，这就相当于你在上班，然后公司不给你交社保，但是却送你一辆车，然后这辆车你自己开还不需要出任何的费用，不就是这么回事吗？毕竟你自己的用车成本也算在营运成本里面了。

然后超过三年之后，你的成本会下降到每天60元左右。毕竟前面三年要算车贷的，至于车损我们压根不用算。你都已经把十几万元的买车成本算进去了，还算什么车损？你不能说算了14万元的车价进去，然后再算每天几十元的车损，这肯定不对。无论你的车子损坏到什么程度，反正就是14万元加上车辆消耗品罢了。

反正利润都告诉大家了，至于值不值得跑，这要看每个人的想法。我是觉得收入比较低，但是又没有比这个更舒服的工作了。实际上仔细算算的话，无论是上班时间还是收入都差不多。上班虽然8个小时，但你要因为上班早起，要因为下班而在路上耽误时间。而我不一样，我坐上车子就相当于进入岗位，晚上下班也很方便，离家比较近的时候直接收车走人。时间折算下来，其实大家都差不多，只不过我比人家多了“自由”而已。

收入肯定是不高的，不过你有充足的时间去做其他事情。例如大家现在看的这篇文章，就是我的副业，收入也比较可观，算算所有收入，每个月净利润也有1万元了。我说的是净利润，连吃饭都算在内了。